L'alimentation électrique de l'allumage et des accessoires est assurée par un volant magnétique Wageor V15C à 2 bobines, une bobine haute tension pour l'allumage et une bobine pour l'éclairage d'une puissance de 30W et d'une tension de 12V. Bien que Wagéor soit la marque la plus répandue, on peut trouver également des volants de marque ABG.
Cache-volant Wagéor
Cache-volant ABG
Voici le schéma électrique de la partie éclairage et avertisseur :
Le câblage est prévu pour mettre en série la veilleuse avant et la lampe arrière lorsque le bouton du commutateur est en position "lanterne". Ce montage est indispensable pour pouvoir absorber la puissance du volant qui, normalement, est dissipée dans l'ampoule phare de 18W.
Par conséquent, si une lampe (veilleuse avant ou arrière) est grillée, l'autre s'éteint immédiatement. Pour déterminer laquelle des deux est grillée, passer en éclairage phare et contrôler si la lampe arrière est allumée. Si oui, c'est la lampe de veilleuse qui est grillée. Sinon, c'est la lampe arrière.
Les ampoules à utiliser sont les suivantes :
Avant phare-code : 12V 18/18W avec culot à baïonnette 3 ergots 2 plots
Avant lanterne : 12V 4W navette 8x38
Arrière : 12V 4W navette 8x38
On a 4 positions sur le commutateur de droite à gauche :
-M (masse) : position de repos
-L (lanterne) : veilleuse avant + arrière
-C (code) : feu de croisement
-P (phare) : plein-phare
Une pression sur le commutateur actionne un 5ème contact vers le klaxon.
Voici un éclaté d'un volant Wagéor V15C :
